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Aug 12, 2023

2024 Ford Ranger landet endlich in Nordamerika, Raptor eingeschlossen

Der Ford Ranger der nächsten Generation, der erstmals im November 2021 auf den Markt kam und hat

Der Ford Ranger der nächsten Generation, der erstmals im November 2021 auf den Markt kam und in ausgewählten Märkten schon seit einiger Zeit erhältlich ist, landet endlich bei uns. Das Unternehmen stellte heute das nordamerikanische Modell vor und wird noch in diesem Monat mit der Annahme von Bestellungen beginnen. Die ersten Auslieferungen sind für den Spätsommer geplant.

Der Ranger 2024 kehrt in den Ausstattungsvarianten XL, XLT und Lariat zurück, jede mit einem anderen Gesicht. Ästhetisch sieht er aus wie ein kräftigerer, robusterer Maverick: Der neu gestaltete Kühlergrill und die C-förmigen Scheinwerfer ähneln ihm, genau wie die Heckklappe, die den geprägten „RANGER“-Schriftzug trägt.

Das Ranger-Projekt der nächsten Generation wurde von einem internationalen Team aus Designern und Ingenieuren im Produktentwicklungszentrum von Ford in Australien mit einem Ziel vor Augen geleitet: es zum robustesten und leistungsfähigsten Ranger zu machen, der jemals gebaut wurde. Das verbesserte Fahrwerk und die Aufhängung wurden vor der Markteinführung mit umgerechnet fast 8 Millionen Kilometern getestet, wenn Sie es wissen wollen. Der Radstand ist 50 mm länger und die Spur 50 mm breiter. Die Bodenfreiheit wird ebenso erhöht wie der Böschungs- und Böschungswinkel des Lkw.

Dabei wurde das Ladeflächenvolumen erweitert, sodass Kunden flache Sperrholzplatten oder eine vollwertige Palette laden können. Die maximale Nutzlast beträgt jetzt 1.711 Pfund, die Anhängelast bleibt jedoch unverändert bei 7.500 Pfund.

Unter der Haube kehrt der bewährte 2,3-Liter-EcoBoost-Vierzylindermotor als Standardmotor zurück und leistet 270 PS und 310 lb-ft. Drehmoment. Überraschenderweise wird jedoch ab Spätherbst der 2,7-Liter-EcoBoost-V6 im F-150 und Bronco erhältlich sein, der Leistung und Drehmoment auf 315 PS bzw. 400 lb-ft erhöht.

Alle Ranger sind serienmäßig mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe und einem optionalen elektronischen 4x4-Shift-on-the-fly-System ausgestattet. Im Gegensatz zu den USA wird es in Kanada keine 4x2-Variante geben.

Achten Sie im Ford Ranger 2024 auf zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole und unter den Rücksitzen (plus ein verfügbares zweites Handschuhfach). Neue umklappbare Rücksitzlehnen erleichtern übrigens das Beladen und Bewegen großer Gegenstände.

Ford behauptet außerdem verbesserte Materialien und Texturen, verbesserte Passform und Verarbeitung sowie zielgerichtetere Technologie. Je nach Modell bedeutet das ein 8 oder 12,4 Zoll großes digitales Kombiinstrument und einen 10,1 oder 12 Zoll großen Infotainment-Touchscreen mit SYNC 4-Unterstützung. Letzterer kann OTA-Updates erhalten. Ein kabelloses Smartphone-Ladegerät und ein 360-Grad-Kamerasystem sind ebenfalls erhältlich.

Ein neuer, kurzhubiger E-Shifter in der Lariat-Ausstattung ermöglicht es dem Ranger, Fahrerassistenzfunktionen wie Active Park Assist 2.0, Pro Trailer Backup Assist und Trailer Reverse Guidance anzubieten, die mithilfe von Kameras Winkel anzeigen und die Bedingungen rund um den Lkw überwachen Bietet Echtzeit-Coaching zum Manövrieren des Anhängers.

Nun zum besten Teil. Ford hält sein Versprechen, den Ranger Raptor zum ersten Mal nach Nordamerika zu bringen, und lässt Konkurrenten wie den Chevrolet Colorado ZR2, den GMC Canyon AT4X und den Jeep Gladiator Rubicon ernsthaft um ihr Geld konkurrieren.

Ein kräftigeres Aussehen wird durch die ausgestellten Kotflügel, aggressive 33-Zoll-BFGoodrich-All-Terrain-KO3-Reifen auf 17-Zoll-Rädern, den charakteristischen FORD-Schriftzug auf dem Kühlergrill, die Ganzstahl-Frontstoßstange und die integrierten, am Rahmen montierten Abschlepphaken vorne und hinten erreicht. Die vordere Schlagplatte ist fast doppelt so groß wie die Standard-Ranger-Schlagplatte und besteht aus 2,3 mm dickem, hochfestem Stahl.

Auch der neue Ranger Raptor fährt auf einem speziellen Chassis. Eine Reihe einzigartiger Rahmen, Halterungen und Verstärkungen an wichtigen Stellen sind für den harten Einsatz im Gelände geeignet. Die Aufhängung wurde komplett neu gestaltet und verfügt über völlig neue, robuste und leichte obere und untere Querlenker aus Aluminium. Das Design für lange Federwege umfasst neue, von Ford Performance abgestimmte FOX 2,5-Zoll Live Valve Internal Bypass-Stoßdämpfer mit positionsabhängiger Dämpfungsfähigkeit, die sich in Echtzeit an das Gelände anpassen.

Wir stimmen voll und ganz mit Ford darin überein, dass solch ein fantastisches Fahrwerk eine entsprechende Leistung verdient. Der 3,0-Liter-EcoBoost-V6 mit zwei Turboladern im Raptor leistet 405 PS und 430 lb-ft. Drehmoment (Premiumgas erforderlich), das ist deutlich mehr Leistung als die GM-Lkw, aber genau das gleiche Drehmoment. Die maximale Anhängelast sinkt auf 5.510 Pfund.

Vier verschiedene Modi für das aktive Abgassystem (Baja, Sport, Normal und Quiet) ergänzen die Auswahl von sieben Fahrmodi, darunter Normal, Tow/Haul, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl und Baja. Bei letzterem sorgt die Anti-Lag-Technologie dafür, dass die Turbolader bis zu drei Sekunden lang weiterdrehen, nachdem der Fahrer vom Gas geht, und ermöglicht so eine schnellere Wiederaufnahme der Beschleunigung aus Kurven oder zwischen den Gängen, wenn der Fahrer wieder aufs Gaspedal tritt.

Darüber hinaus ist der Ranger Raptor mit Trail Control ausgestattet, einer Art Tempomat für Geländefahrten bei Geschwindigkeiten unter 32 km/h. Der Fahrer kann sich auf das Lenken durch schwieriges Gelände konzentrieren, während er sich um Beschleunigung und Bremsen kümmert.

Der neue Ford Ranger 2024 soll wie sein Vorgänger in Wayne, Michigan, in Produktion gehen. Der Startpreis beträgt in den USA 34.160 US-Dollar. Der Ranger Raptor wird bei 56.960 US-Dollar beginnen, einschließlich 1.595 US-Dollar für Versand und Lieferung. In Kanada liegt der Startpreis bei 41.255 US-Dollar, während der Preis für den Raptor bei 77.805 US-Dollar liegt. Wie oben erwähnt, wird Ford noch in diesem Monat Bestellungen entgegennehmen. Die Build and Price-Website wird voraussichtlich in den kommenden Wochen verfügbar sein.