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Mar 20, 2023

Indien verhandelt lieber mit der EU über eine CO2-Steuer als über eine Klage bei der WTO

Von: Adrija Chatterjee, Vrishti Beniwal und Swansy Afonso | 06. Juni 2023 um 10:34

Von: Adrija Chatterjee, Vrishti Beniwal und Swansy Afonso | 06. Juni 2023 um 10:34 Uhr | internationaler Handel

Laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen hofft Indien, sich direkt an die Europäische Union zu wenden, um Spielraum für die vorgeschlagene CO2-Steuer zu bekommen, anstatt die Angelegenheit über die Welthandelsorganisation entscheiden zu lassen.

Als großer Exporteur von Stahl und Aluminium strebt Indien Ausnahmen an, die seine kleinen Hersteller vor Abgaben schützen würden, die durch den Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) erhoben werden, der einige Importe aus Ländern besteuern wird, die die CO2-Preise nicht so festlegen wie Europa.

Indien habe bei der WTO ein Diskussionspapier darüber eingereicht, wie sich Umweltvorschriften auf den Handel auswirken, aber speziell in Bezug auf CBAM hoffe es, dass direkte Verhandlungen mit der EU zu einer relativ schnellen Lösung führen werden, sagten die Personen und baten darum, nicht genannt zu werden, wie die Diskussionen verlaufen Privat.

Die neuen Abgaben der EU sollen das sogenannte Carbon Leakage verhindern, bei dem in der Union ansässige Unternehmen ihre kohlenstoffintensivste Produktion ins Ausland verlagern, um von weniger strengen Klimarichtlinien oder Steuern zu profitieren. CBAM beginnt am 1. Oktober mit einem dreijährigen „reinen Berichtszeitraum“, wobei die finanziellen Anpassungen im Jahr 2026 beginnen.

Im Rahmen der laufenden Verhandlungen über ein Freihandelsabkommen mit der EU drängt Indien auf eine Ausnahmeregelung für seine kleinen und mittleren Unternehmen, ähnlich wie Europa dies für einige seiner inländischen Unternehmen im Emissionshandelssystem getan hat CBAM soll es ersetzen, sagte einer der Befragten. Indien erwäge auch einen inländischen Mechanismus ähnlich dem CBAM und was dies für die Importkosten bedeuten würde, sagte die Person.

„CBAM ist definitiv ein Handelshemmnis. Es gibt eine Reihe von Fragen, die Klarheit erfordern“, sagte Alok Sahay, Generalsekretär der Indian Steel Association, in einer E-Mail-Antwort an Bloomberg News.

Die Regierung sollte einen mehrstufigen Dialog einleiten, um sicherzustellen, dass der indische Stahlsektor, der derzeit etwa 3,5 bis 4 Millionen Tonnen Stahl in die Länder der Europäischen Union exportiert, gleiche Wettbewerbsbedingungen erhält, fügte er hinzu.

Das indische Handelsministerium antwortete nicht auf eine E-Mail mit der Bitte um Stellungnahme.

Die CO2-Steuer der EU „widerspricht dem Geist“ der „gemeinsamen, aber unterschiedlichen Verantwortlichkeiten“ des Pariser Abkommens, das anerkennt, dass Länder unterschiedliche Pflichten und Fähigkeiten haben, um die negativen Auswirkungen des Klimawandels anzugehen, sagte Indiens Chefwirtschaftsberaterin V. Anantha Nageswaran letzten Monat in einem Interview .

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